Arkiv for kategorien 'Nordkapp-Lindesnes 2003/2005'

Tønsberg til Lindesnes

fredag 5. august 2005

Avstand fra Tønsberg til Lindesnes er 335 km. Jeg var borte i 3 dager (3.august 2005 – 5.august 2005), og far var med på turen. Strekningen på 72 km fra Tønsberg til Porsgrunn har vi allerede syklet mange ganger tidligere, og vi startet derfor fra Porsgrunn. Jeg syklet igjennom 4 kommuner i Vestfold; Tønsberg, Stokke, Sandefjord og Larvik, 3 kommuner i Telemark; Porsgrunn, Bamble og Kragerø, 6 kommuner i Aust-Agder; Gjerstad, Risør, Tvedestrand, Arendal, Grimstad og Lillesand, og 4 kommuner i Vest-Agder; Kristiansand, Søgne, Mandal og Lindesnes.

tonsberg-lindesnes.png

Dag 3: Kristiansand – Lindesnes fyr

fredag 5. august 2005

Rutebeskrivelse:
E39 Kristiansand – Vigeland
RV460 Vigeland – Lindesnes fyr
Distanse: 80 km

Etter en god natts søvn på hotell i Kristiansand og enormt godt utvalg på frokostbordet bar det avgårde på sykkel igjen. Vi startet ut gjennom noen trafikkmaskiner i sentrum, men fant raskt en fin sykkelsti som tok oss nesten helt til Søgne. Det skulle være ca. 4 mil fra Kristiansand og til Mandal, men da vi kom til Søgne etter 2 mil sykling dukket det plutselig opp et skilt med 45 km til Mandal på. Vi fikk stoppet og spurt i et hus langs veien. Det viste seg at pilen viste en lang omvei. Vi bestemte oss derfor raskt til å komme oss tilbake opp på E39. På vei ut av Søgne ble vi overrasket av regnvær i en oppoverbakke. Vi søkte tilflukt i en Byggkjøp butikk som ga oss full service med kaffe og hyggelig prat mens vi ventet. Etterhvert ble vi lei, tok på oss regntøy og dristet oss ut i regnværet. Regnet ga seg heldigvis endel etterhvert. Det var deilig å komme til Mandal. Vi kjøpte en pølse på bensinstasjon og fikk tørket oss litt. Målet var ikke så langt unna nå. Bare fire mil igjen å sykle. Vi tråkket på videre og midt mellom Mandal og Vigeland fikk vi et valg om å sykle videre på hovedveien eller å ta av og følge sykkelvei nummer 1 skilt. Vi valgte det siste og havnet på en svært sykkeluvennlig grusvei gjennom kuer, vedstabler og bondegårder. Vi traff en danske midt inne i skogen og to nederlendere på vei ut av skogen. Vi fikk advart dem mot ruta vår. Ikke lenge etter var i Vigeland og bare 1,5 mil skilte oss fra målet. En ny regnskur fikk oss til på ny å ta på regntøyet. Veien ut til fyret virket lang og vi ventet hele tiden på at fyret skulle dukke opp over neste bakketopp. Det var rart å endelig komme fram og vite at nå var hele strekningen fra nord til sør tilbakelagt. Vi fikk kaffe på kafeen som var stengt og fikk sneket oss inn til museet og kjøpt en pølse. Mor hentet oss med bil noen timer senere og vi spiste god middag i Mandal. Det ble langt på natt før vi endelig var hjemme igjen.

kristiansand-lindesnes.png

Dag 2: Brokelandsheia – Kristiansand

torsdag 4. august 2005

Rutebeskrivelse:
E18 Brokelandsheia – Arendal
RV420 Arendal – Fevik
E18 Fevik – Kristiansand
Distanse: 122 km

Etter overnatting hos mormor kjørte vi bilen ned til Brokelandsheia hvor vi avsluttet dagen før. Idag var det fint vær. Syklene sto låst der hvor vi hadde satt dem dagen før, foran Lyngrillen. Bilen ble plassert på et godt synlig sted slik at mamma kunne bytte bil her. Vi trenger bil med sykkelstativ på vei tilbake. Det gikk lett bortover på motorvei klasse B, dvs at vi egentlig ikke har lov å sykle her. Etter ca. 2 timers sykling punkterer damesykkelen. Det er ikke nok å lappe og vi bestemmer at pappa sykler til Tvedestrand med det ødelagte hjulet på sykkelen som er iorden. Jeg triller sykkelen med ett hjul innover mot tvedestrand. Det er ca. 1,5 mil. Etter ca. 2 timer møtes vi igjen. Begynner å bli lei av å trille sykkel nå. Vi får fikset damesykkelen så den er iorden igjen og fortsetter ferden. Tar en ostetoast først og så en skikkelig pizza når vi endelig kommer til Grimstad. Før Kristiansand sykler vi på E18. Den er smal og går igjennom flere tunneller. En tunnell er skikkelig trafikkert og vi triller sykkelen forsiktig igjennom mens trailerne dundrer forbi. På vei inn mot Kristiansand havner vi sågar på firefelts motorvei, og det er ikke så morsomt når det kommer tett med biler i akselerasjonsfeltet. Vi kommer oss heldigvis inn på sykkelsti og får innkvartert oss på hotell. Får sett litt rundt i byen før vi legger oss for natten.

brokelandsheia-kristiansand.png

Dag 1: Porsgrunn – Brokelandsheia

onsdag 3. august 2005

Rutebeskrivelse:
RV354 Porsgrunn – Stathelle
E18 Stathelle – Brokelandsheia
Distanse: 61 km

Da er jeg igang med siste etappe. Vi har kjørt bil fra Tønsberg og legger nå ut på veien sørover. I Bamble er pappa sliten. Damesykkelen er tung i de slake oppoverbakkene, så vi bytter på å sykle sykkelen videre. Det går egentlig ganske lett å sykle, men etterhvert er vi sultne, ser på kartet og tenker at vi må sikkert sykle til Tvedestrand før det blir mat. Det viser seg at vi bare behøver å sykle opp nærmeste bakke. Det kjennes forresten veldig fint å sykle gratis igjennom alle bomstasjonene. På Lyngrillen på Brokelandsheiene tar vi en velfortjent middag. Appetitten til Håvard er enorm. Han legger i seg både middag og kake og er fortsatt sulten. Vi overraskes av masse regn og bestemmer oss for å vente til det slutter. Det gjør det ikke og etter 2 timer bestemmer vi oss for å ta bussen tilbake til Porsgrunn og fortsette syklingen imorgen. Superflaks at Norway bussekspress har holdeplass nettopp her. Det ender med at vi nesten ikke har fått en dråpe på oss når vi er tilbake i Porsgrunn.

porsgrunn-brokelandsheia.png

Mo i Rana til Verdal

tirsdag 5. juli 2005

Totalt syklet strekning fra Mo i Rana til Verdal ble 442 km og jeg har tatt 4 ferger på veien. Jeg var borte 5 dager (1.juli 2005 – 5.juli 2005), av disse 4 sykledager og en hviledag i Brønnøyund. Jeg syklet igjennom 8 kommuner i Nordland; Rana, Hemnes, Leirfjord, Alstadhaug, Vevelstad, Brønnøy, Sømna og Bindal, og 7 kommuner i Nord-Trøndelag; Nærøy, Høylandet, Grong, Snåsa, Steinkjer, Inderøy og Verdal.

mo-verdal.png

Dag 4: Steinkjer – Verdal

tirsdag 5. juli 2005

Rutebeskrivelse:
E6 Steinkjer – Verdal
Distanse: 32 km

Sjarmøretappen igjen. Nå er det bare å sykle til Røra så har jeg koblet sammen de to tidligere sykkelturene fra Nordkapp til Mo og fra Tønsberg til Røra. Idag var det ennå hetere. Jeg fikk kjempet meg bortover lettsyklet terrenget med noen enkle bakker. Det var nydelig å endelig passere det stedet jeg avsluttet forrige tur i øspøsende regnvær. Jeg innså at strekningen Røra til Verdal hadde jeg faktisk syklet tre ganger nå. Som forrige gang avsluttet jeg med å ta Trønderbanen tilbake til Trondheim, eller nærmere bestemt min egen lokale jernbanestasjon Lerkendal. Det var mye bading langs Trondheimsfjorden idag, så Janny og meg dro på tur til Korsvika straks jeg kom hjem og var der hele dagen lang. Vi tok årets første bad. Det var kaldt men forfriskende.

steinkjer-verdal.png

Dag 3: Lona – Steinkjer

mandag 4. juli 2005

Rutebeskrivelse:
RV17 Lona – Høylandet
RV775 Høylandet – Gartland
E6 Gartland – Steinkjer
Distanse: 133 km

Dagen startet slitsomt. Pakket sammen teltet klokken 7.30 og begynte å gå i heten. Måtte gå på grunn av punkteringen dagen før. Dekket hadde desintegrert og både slange og dekk må skiftes. Etterhvert ble jeg lei av å gå og tenkte at siden dekket allerede var ødelagt kunne jeg prøve å sykle forsiktig. Nærmeste tettsted var Høylandet 30 km unna. Jeg håpet at det ville være mulig å få kjøpt iallefall en ny slange der. Det lokale COOP marked viste seg å være en genial butikk. Jeg fikk kjøpt dekk av riktig dimensjon, ny slange, pumpe og mat. Måtte ha hjelp av en lokal mekaniker på bilverkstedet for å få på dekket på felgen. Det er sykt hardt å få på. Traff dansken for siste gang. Han skulle sykle ned til en campingplass på Snåsa. Jeg så ham ikke siden. Klokken 1530 kunne jeg fortsette retning Grong. Det var bakkete og jeg kom meg tilslutt over fjellet fullt med mygg og sauer. På andre siden av fjellet fulgte jeg E6 hele veien til Steinkjer. Først mye trafikk men avtagende utover dagen. Jeg hentet vann fra en fin bekk langs veien. En stans på butikk i Grong og en på Snåsakafen langs med veien. Jeg var fast bestemt på å nå Steinkjer. Var ikke framme der før klokken 23. Da fikk jeg bestilt meg en fin hamburgermeny. Det smakte veldig godt. Fikk slått opp leir i blomsterlogoen ved innkjøringen til Steinkjer. Det var en veldig usjenert liten gressflekk bak der.

lona-steinkjer.png

Dag 2: Brønnøysund – Lona

søndag 3. juli 2005

Rutebeskrivelse:
RV17 Brønnøysund – Vennesund
Ferje Vennesund – Holm
RV17 Holm – Lona
Distanse: 115 km + ferge

Etter en dag med avslappning i Brønnøysund var det på tide å sette igang med litt sykling igjen. Det har vært koselig å hilse på familien i Brønnøysund som består av Thanh, Khanh og Simon. Også veldig hyggelig å se Thaya igjen. Siden vi var oppe en stund på lørdagen kom jeg meg ikke avgårde før klokken 1115 idag. Det var deilig å sette igang igjen. Været var nydelig og terrenget veldig lettsyklet også her. Ned til Vennesund var det 50 km og jeg hadde en stopp underveis på en bensinstasjon for å kjøpe frokost og brus. Her traff jeg to sveitsere og en danske som var ute og syklet. Dansken tok meg forresten igjen like før ferjeleiet ved Vennesund. Han hadde sett 10 km skiltet og skjønte at han nettopp kunne rekke ferjen. Det skjønte jeg også da han passerte og jeg så 1 km merket. Vi rakk den ferjen akkuratt. Heldig ellers måtte vi ha ventet en time. På andre siden, Holm, holdt jeg på å sykle på en diger hoggorm som lå og koste seg midt på veien. Den var kjempesvær. Jeg rullet fort forbi den og ble derfor ikke så skremt som da jeg senere holdt på sykle på en mindre en som holdt på å hogge meg i lav hastighet. Traff dansken igjen ved en kiosk. Langs med Indre Foldereid klarte jeg sågar å punktere. Jeg gikk en mil før jeg slo opp telt og gikk i tenkeboksen. Jeg hadde nå syklet 65 km siden fergeleiet Holm. Terrenget var kuppert og litt mer slitsomt enn langs kysten.

bronnoy-lona.png

Dag 1: Mo i Rana – Brønnøysund

fredag 1. juli 2005

Rutebeskrivelse:
E6 Mo i Rana – Finneidfjord
RV808 Finneidfjord – Hemnesberget
Ferje Hemnesberget – Leirvika
RV808 Lerivika – Indre Låvong
RV17 Indre Låvong – Tjøtta
Ferje Tjøtta – Vevelstad
RV17 Vevelstad – Anddalsvågen
Ferje Anndalsvågen – Horn
RV17 Horn – Brønnøysund
Distanse: 162 km + 3 ferger

Ankom med nattog til Mo i Rana klokken 05.45. Jeg var trøtt som bare det siden det ikke hadde blitt spesielt mye søvn på nattoget fra Trondheim. Sykkelen ble utlevert på perrongen. Jeg måtte sende sykkelen med gods siden det ikke var plass til sykler som vanlig reisebagasje. Dette triplet prisen på forsendelsen av sykkel. På stasjonen på Mo fikk jeg fylt opp vannflaskene mine i et av norges kanskje mest skummelt overvåkede offentlige toaletter. Deretter var jeg igang langs E6 tidlig en fredags morgen. Det var deilig å sette avgårde. Først 26 km sykling på E6 og deretter 14 km ut til Hemnesberget. Kjøpte frokost på konditori og traff de første sykkelturistene. Snakket også med en familie som skulle ut til Vega. Fikk tak i siste versjon av «Kystriksveien» på den lokale bensinstasjonen. Tok så ferge fra Hemnesberget over til Leirvik kl.9 og kunne fortsette syklingen på andre siden. Mer kuppert på denne siden. Det gikk i jevn flyt 56 km helt til Sandnessjøen, der jeg stanset og fikk handlet meg en pølse og litt brus. Veien videre fra Sandnessjøen og til Tjøtta, en distanse på 38 km, var nydelig lettsyklet. Tjøtta var en nydelig øy og minnet meg ganske mye om sanddynene i Nederland. Da jeg ankom Tjøtta måtte jeg vurdere om jeg skulle vente tre timer og ta ferje via Vega eller ta ferje til Vevelstad om 15 min og sykle et ekstra stykke. Jeg valgte det siste. På ferja møtte jeg to syklister fra Tønsberg, en fra Tangen og en fra Presterød. Neste sykkeletappe var akkuratt lang nok til at man ikke rakk neste ferje med sykkel. Den var mer tilpasset kjøretiden for biler. Syklistene fra Tønsberg tok syklene på bussen. Jeg angrer ikke på at jeg syklet strekningen på 15 km. Det var helt nydelig sykkelterreng. På Anddalsvågen ferjeleie måtte jeg vente en time før fergen dro til Horn. Jeg prøvde å holde meg i skyggen fordi jeg nå begynte å merke at jeg var blitt ganske solbrent. Til min overraskelse oppdaget jeg at syklister var helt gratis, bare bilister måtte betale. Ved ankomst Horn tråkket jeg på. Nå var det kun 13 km inn til Brønnøysund som var målet mitt denne dagen. Også dette helt nydelig flatt sykkelterreng. Jeg ankom kl. 1915 på kvelden ganske utslitt, fikk nudler av Khanh før jeg dro på fest for å finne Thanh, Thaya og Giao.

mo-bronnoy.png

Dag 5: Leirbakken – Finnsnes

torsdag 3. juli 2003

Rutebeskrivelse:
E6 Leirbakken – Tromsø (21 km)
Trømsø (5 km)
RV862 Tromsø – Brensholmen (62 km)
Ferje Brensholmen – Botnhamn
Bornhamn – Stønnesborn (8 km)
RV861/86 Stønnesbotn – Finnsnes (50 km)
Distanse: 153 km

Opp kl. 8 og avgårde kl. 845. Inn til Tromsø. Forbudt å sykle i tunnell til flyplassen. Liten omvei. Møtte pappa. Kjøpte proviant. Punktering. Lengre til ferja enn vi trodde. Deilig på ferja. Pølse på ferja. Fint sykleterreng på Senja. Overskyet og noe duskregn. Overnattet på hotell på Finnsnes. Pizza og dusj var bra.