Vår dekan Per ble på fredag AITeLs første som kjøpte elbil (en Mitsubishi i-MiEV). Jeg regner med det ikke blir den siste elbilen blant de ansatte. På bildet ser vi André som tester førerplassen i kjerra.
Avdelingens første elbil
Svar
Kategoriarkiv: Bil
Arnes nye elefantbil
Da var jeg på tur i Bergen på besøk hos min gode kamerat Arne Martin. Han har nettopp fått seg et beist av en bil – en Chevrolet Tahoe registrert som lastebil. Her er bilde av monsteret. Ikke veldig parkeringsvennlig.
Hvor er trafikklyset?
Litt vanskelig å se trafikklyset når det er glemt bak tre arbeidere og et stillas! Klarer du å se det?
Bil med lykke
Janny så en bil med registreringsnummer JC88889. Initialene til Janny og 88889 (masse penger i evighet i følge kinesisk tro).
Fram med skrape
Liste over ting som er kjekt å ha i bilen:
• Varseltrekant
• Jekk, hjultvinne og reservedekk
• Førstehjelpsutstyr
• Startkabler
• Spylevæske
• Solbriller
• Full tank (langtur)
• Refleksvest (lett tilgjengelig)
• Nødhammer (lett tilgjengelig)
Ekstra om vinteren:
• Kjettinger eller autosokk
• Isskrape og børste
• Spade
• Silikonstift til listene
• Låseolje
• Varme klær og mat (langtur)
• Låsespray (i lomma)
Eli Hagen på NTNU?
Først kjørte en taxi utfor trappa foran hovedbygningen på Gløshaugen. Den måtte berges opp av redningsbil. Noen dager etterpå var andre bilfører uheldig og endte med begge forhjul på første trappetrinn foran den ærverdige universitetsbygningen. Studenten Espen Bertelsen fikk æren av tredje tur ned trappen. Se video her. Da syntes transportsjef ved NTNU at nok var nok og satte en stopper for trappetrafikken.
Første forsøk:
Andre forsøk:
Tredje forsøk:
Slutt på morro’a:
Feil vei i rundkjøring
«Denne varianten er ikke å anbefale når du skal forsere rundkjøringene på Kjelle.»
Lest på Tønsbergs Blad
Sambruksfelt
Sambruksfelt er veimyndighetenes nye strategi for å få til bedre utnyttelse av vegsystemet inn i byene. Feltet er reservert for kollektivtrafikk, samt biler med to eller flere passasjerer. Da dette ble introdusert i USA i sin tid var det flere som begynte å kjøre til jobben med en stor dukke i pasasjersetet. I Elgeseter gate i Trondheim er sambruksfelt-strategien imidlertid gått helt galt. Dette må også sees i sammenheng med at man har sperret alternative gater og ledet all trafikken ned på samme gate. Problemet er at man ikke har anlagt sammenhengende sambruksfelt, men delt opp i småbiter. Norges korteste sambruksfelt må vel være de 100 meterene over Elgeseter bru. Resultatet blir mye unødvendig feltbytting som hindrer flyten.
Falsk fotoboks imponerer vegvesenet
(firda.no) Kreative sjeler skremde morgontrøtte bilistar i Sunnfjord. – Eit imponerande stykke arbeid, kommenterer senioringeniør i Statens vegvesen.
Det såg ut til å vere Førdes første fotoboks, innretninga som måndag morgon var sett opp langs vegkanten på riksvegen frå Kronborg til Vie, eit par hundre meter frå E39 i Førde.
– Den såg ekte ut, det var mange som bremsa kraftig då dei såg boksen, fortel ein bilførar til firda.no. Han passerte «fotoboksen» på veg til jobb måndag morgon og reagerte instinktivt. Og fotoboksen som slett ikkje var Vegvesenet sin, har gjort inntrykk også innan vegetaten. Der har bilete av fotoboksen gått sin sigersgong på e-post i løpet av måndag.
Imponerande
– Det er gjort eit imponerande stykke arbeid. Den er ganske naturtru, seier senioringeniør Lars Arild Bråtveit i Statens vegvesen region vest, til firda.no. Med base i Stavanger er han blant dei fremste på automatisk trafikkontroll på Vestlandet. Han kjenner ikkje til liknande tilfelle, heller ikkje på landsplan.
Slankare enn våre
– Dimensjonen på boksen er ikkje aller verst. Den verka litt slankare enn boksane våre, og truleg hadde ein boks frå oss vore heilt grå, og gjerne plassert litt nærmare vegen. Men eg har stor forståing for at den kunne sjå ekte ut på førehand, kommenterer Bråstad.
Hentet fra firda.no 2. oktober 2006
Bompenger for å verne bomstasjon
(TV2 Nettavisen) Sokn bomstasjon skal vernes, trolig med bompenger.
Staten har bestemt at innkrevingsbodene på Sokn bomstasjon skal vernes. Nå må trolig ombyggingen finansieres med nettopp bompenger. Etter at det kom vedtak om å verne i stedet for å fjerne den mye omtalte bomstasjonen på Sokn i Rogaland, trengs det nå 4,25 millioner kroner for å endre arealet rundt stasjonen. Disse millionene skal nå hentes fra bompenger som brukerne av bomstasjonen på Rennesøy alt lagt igjen i bodene før den ble nedbetalt 28. juli i år.
– Vi i styret sa nei til å bruke av bompengene til å endre og sikre arealet rundt bomstasjonen, opplyser styreformann Fredrik Wendt i Tungenes Ferjeterminal til Stavanger Aftenblad. Selskapet har hatt ansvaret med å kreve inn penger på sambandet som flere ganger kom i medias søkelys i sommer da de krevde inn penger etter at bilistene hadde betalt inn 1,5 milliarder i bompenger siden 1992. For Stortinget ville nemlig ha startkapital til et nytt veiprosjekt. Wendts svar ble videresendt til Vegdirektoratet som konkluderte med at det var helt riktig å bruke av bompengene til dette formålet. Det helt vanlig praksis, og lovpålagt, at det skal kreves inn så mye penger ekstra at en har til å takle utgifter som kommer.
Hentet fra TV2 Nettavisen 21. september 2006.